夕方から、神奈川県は藤沢で取材。
「電車で通過する」のではなく「降りる」という意味では、小学生時代に江ノ電に乗るために降り立ったとき以来かなぁ。そうだとすると、おそらく27年ぶりだ。
かつて江ノ電百貨店だった建物は小田急百貨店になっているし（このことは前から知ってはいたが）、いろいろと様変わりしている……はず。なんせ昔のことをよく覚えていないので、何ともいいようがない。
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20時よりちょっと前。新宿方面へ帰るにはJRと小田急のどちらを使ったほうが早いかチェックして、前者のほうが早いらしいのでJRの改札を通る。すると……
何やら行列ができている。どうも騒がしい。
ホームに降りてみて事情が飲み込めた。東海道線が横浜〜保土ヶ谷間で信号故障があり、列車が止まっているというのだ。
これじゃ帰れない！ 仕方なく、長い行列に並んで改札でSuicaの入場取消処理をしてもらい、急いで小田急線の改札口へ。
場内の案内板を見ると、20時03分発で急行新宿行きがある。その後はどれも各駅停車。
ヤバイ！ 急行に乗り遅れたらとんでもなく遅い時間になる……。しかも、腕時計を見たら今の時刻が20時03分。万事休す、か？
とりあえず列車に乗り込むことはできたのだが、折しもにわか雨が降っていて、車両の屋根から流れ落ちた雨が開いている扉を塞ぐ格好になっていて、どこのドアから入っても濡れてしまう状態。エイ！ と濡れること覚悟で中に入る。
車内はそこそこ混んでいて、空いている座席はない。ただ、前の方の車両（新宿方面）ほど空いている。
急行でも、新宿までは1時間少々かかる。結局新宿に到着したのが21時過ぎ。
その間ほとんど立ちっぱなしだったので、さすがに疲れた……。
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新宿駅で外に出てみると、地面が濡れていない！ 何だ、雨は東京じゃ降ってなかったのか！
電車は止まるし雨には降られるし、27年ぶりの藤沢は散々な出来事の連続であった。
ただ、交通費を後で確認してみると、JRを使うと950円なのに対して、小田急を使うと570円！ 小田急を利用するとJRを利用するより10分弱時間がかかるけど、380円も安く済むならかえってこれで良かったかも。まあ、お金が浮いたということで。